2026年11月4日至6日，新加坡陆路交通管理局（LTA）主办、新加坡交通部支持的2026新加坡国际智能交通及充电桩展览会（Singapore Urban Mobility Week，SUMW 2026）举行。展会期间，比亚迪全球首发8.5级右舵L4自动驾驶巴士，该车型采用蘑菇车联（MOGOX）的自动驾驶方案。
继落地新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方项目之后，蘑菇车联的自动驾驶方案再次随全球领先车企的首发车型走向海外市场，主打高效适配与海外运营落地。
高效适配
出海战略的核心载体
作为蘑菇车联自动驾驶方案出海的新载体，此次首发新车，是国内少数具备规模化落地运营能力的8米以上L4级自动驾驶巴士车型产品。
该车型以高效适配为核心，基于蘑菇车联“前装量产+视觉与固态激光雷达融合”技术路线，依托比亚迪先进的纯电客车架构，可快速完成自动驾驶能力与运营服务模式的本地化适配，并在行业内率先实现“零后悬”+“低地板”的创新设计。
这一突破性物理结构，不仅带来了契合海外高密度、窄路幅街区的极小转弯半径，最大化车厢运载空间，更实现了无台阶的平层登车体验。面对新加坡等发达国家高度关注的老龄化与无障碍出行需求，这种轮椅友好的超低底盘设计，让自动驾驶不仅具备科技属性，更能带着温度融入当地的公共服务网络，打造高效、智能、包容的城市运力单元。
新一代套件
为右舵市场深度本地化
这款新车搭载蘑菇车联新一代自动驾驶套件，内置蘑菇车联自研的MOGO AutoPilot系统，支持巴士整车前装软硬件一体化量产。
针对此次新加坡落地需求，系统已完成针对右舵市场的深度本地化，算法全面兼容当地的交通法规、道路标识及交通参与者行为习惯，为出海部署及全球化落地提供实质技术支撑。
8.5米级 · 强劲算力 · 多场景自主通行 · 多重安全保障
双重优化
面向高频次、长周期运营
面向公交系统高频次、长周期的连续运营需求，新套件在底层模型与工程设计上进行了双重优化：
01模型侧
依托专属巴士数据集，提升系统对复杂路况的预判与决策能力。
02工程侧
优化传感器布局与精简易损耗部件，大幅降低整套系统的故障率与运维成本。
七大适配能力
打破规则与场景壁垒
为打破海外落地的规则与场景壁垒，蘑菇车联的自动驾驶套件实现高度模块化，打造「七大适配能力」：
01市场规则
02应用场景
03多维车型
04自驾系统
05全维工况
06运营调度
07服务体系
这套能力，不仅从底层重构了右舵交通语义、打通6至8.5米多尺寸前装矩阵，更无缝对接海外属地的公交调度、票务合规及车辆维保网络，大幅缩短自动驾驶巴士在全球市场的规模化交付与落地周期。
蘑菇车联自动驾驶巴士「出海适配」七大关键能力
新加坡
从官方准入到属地商业化闭环
依托成熟的前装量产能力与体系化的海外交付能力，蘑菇车联加速推进全球化布局。
以新加坡为战略支点，蘑菇车联不仅独家中标新加坡首个L4级自动驾驶巴士官方项目，还顺利通过新加坡陆路交通管理局（LTA）M1测试认证，并进一步与当地领先的私营巴士运营商康福德高巴士达成合作，实现了从「官方准入验证」到「属地商业化运营及培训」的完整闭环。
官方项目 → LTA M1认证 → 属地商业化运营及培训
欧洲与日韩
标杆模式快速复制
凭借在新加坡跑通的标杆模式，其自动驾驶商业版图正快速向欧洲与日韩市场复制：
卢森堡
9月，蘑菇车联与卢森堡领先的公共交通运营服务商Sales-Lentz、法国汽车工业品牌CLEMENT BAYARD达成合作，成为首家进入卢森堡的中国自动驾驶巴士企业。
韩国
在韩国市场，蘑菇车联与LG电子、韩国智能交通及智慧城市解决方案企业BYDA合作签约，共同开拓中韩自动驾驶及智慧交通市场。
这标志着蘑菇车联的技术底座已跨越区域壁垒，获得国际主流市场的多点验证。
中国市场
多尺寸谱系，多场景落地
在中国市场，蘑菇车联与头部商用车企深度绑定，已构建完善的多尺寸自动驾驶巴士车型谱系。
MOGOBUS已在20余座城市投入运营，落地青海湖、大理等多地文旅景区，打造中国首条跨境就医自动驾驶微循环线路「琴澳医线」、日照首条自动驾驶巴士接驳环线，实现了多场景落地。
从区域示范
到全球级商业化落地
未来，蘑菇车联将继续发挥可复用的技术底座与前装量产优势，将跨国、跨区域的本地化适配经验，提炼为标准化的交付流程。
通过高效响应全球不同区域的交通合规要求，加速推动自动驾驶巴士从「区域示范」迈向「全球级商业化落地」，为各地城市公共交通体系的智能化升级提供实质性的业务增量。
一把「战略尖刀」
为全球右舵市场打开新局面
作为本届展会备受瞩目的核心成果之一，此次比亚迪全球首发、搭载蘑菇车联自动驾驶方案的8.5米级右舵L4自动驾驶巴士，将成为一把「战略尖刀」，为蘑菇车联后续向新加坡、英联邦及全球其他右舵国家输出标准化、可复制的智能交通解决方案打开全新局面。
